Bugaboo Donkey, el gemelar que se adapta

Bugaboo Donkey es el carrito de bebé más versátil de la marca holandesa de puericultura. Es un cochecito de bebé perfecto para tres usos: a) en su versión mono, cuando sólo tenemos un bebé b) en su versión duo, cuando tenemos un bebé y un niño un poco más mayor y c) en su versión gemelar, cuando tenemos gemelos.

Lo mejor es que pasar de una versión a otra es tremendamente fácil y podemos elegir comprarlo en cualquiera de sus configuraciones, según cuáles sean nuestras necesidades.

Estéticamente vemos que se parece mucho al resto de carritos de Bugaboo, especialmente a Buffalo, que es el que tienen las cuatro ruedas grandes como éstas. Las de delante son ligeramente más pequeñas que las delanteras (10″ frente a 12″) y son pivotantes mientras que las otras no lo son.

Aquí arriba lo vemos en su configuración como gemelar, con dos capazos idénticos.

De esa configuración podríamos pasar sin problema a esta otra que veis aquí arriba. Como veis, son dos sillas, y pueden mirar tanto al frente como hacia el conductor del carrito.

Como es habitual en Bugaboo cuenta con una cesta debajo con bastante capacidad (28 litros)

Bugaboo Donkey es un cochecito perfecto para utilizar cuando tenemos dos niños que no se llevan mucho. A veces resulta que tenemos dos hijos que apenas se llevan año y medio. En este caso puede pasarnos que el mayor sea muy pequeño para ir andando a todos sitios y el pequeño obviamente necesita su sitio. Puede solucionarse si nos gusta el porteo, pero esta opción no es para todo el mundo. En este caso un cochecito como Bugaboo Donkey es magnífico porque se nos adapta perfectamente. Podemos tener capazo + silla, dos sillas y cuando el mayor sea grande, una silla solo.

En este caso, junto a la silla se coloca una cesta con muchísima capacidad. Podemos mantener la cesta también en caso de tener el carrito en versión gemelar.

Bugaboo Donkey utiliza el mismo chasis para su versión mono y duo. Lo único que hay que hacer es abrirlo, una maniobra que se realiza con facilidad. Como veis, el carrito simplemente se expande haciendo espacio para lo que coloquemos al lado.

La anchura de Bugaboo Donkey es para mí su principal punto fuerte. En su versión simple mide 60 cm, que es la de un carrito sencillo de anchura media mientras que en la versión desplegada mide 74 cm. Con esa anchura se puede pasar por la mayoría de las puertas sin problema.

Lo mejor es que visualmente parece un carrito amplio, mucho más de lo que es en la realidad con el metro en la mano. Evidentemente las hamacas son más estrechas que las de Bugaboo Cameleon, pero no mucho más y resulta cómodo para los niños. Tienen las mismas funcionalidades que las de Cameleon o Buffalo. Reclina, cambian de orientación, tienen arnés de 4 puntos…

El chasis puede adquirirse en negro o en aluminio. En su versión negro es un poco más caro. También podéis elegir las fundas con una amplia variedad de colores y ni siquiera tienen que ser iguales si no queremos.

Bugaboo Donkey es un carrito de bebé que tiene un montón de accesorios, como podéis ver aquí arriba. Para mí es especialmente interesante el saquito porque abriga un montón y se ajusta maravillosamente. No es especialmente barato (el carro en sí no lo es) pero merece sin duda la pena.

El carrito pliega con la silla o sillas puestas. En función de si quitamos ruedas, lo plegamos en su versión mono o duo, ocupará mas o menos.

Para mí es un carrito realmente estupendo. El principal problema que le veo es cuando saber si lo vamos a necesitar. Es decir, si tenemos gemelos y nos convence el sistema y el precio, fantástico, ahí no hay duda. Pero claro ¿sabemos si vamos a tener dos niños muy seguidos? En ese caso o bien nos arriesgamos a comprarlo (y que luego resulte que por lo que sea nuestros hijos se lleven más de la cuenta con lo que no lo hubiésemos necesitado) o lo compramos después, cuando nos vemos con el problema encima. Y claro, en ese caso habremos comprado ya un carrito para nuestro primer hijo, siendo Donkey un desembolso importante. Creo que la idea es muy buena, pero no sé si es en la práctica fácil acertar. También lo podemos comprar en su versión mono (cuesta un poco más que Cameleon) y arriesgarnos.

Ficha técnica

• Número de ruedas: cuatro, con suspensión. Ruedas giratorias de 10” y ruedas traseras de 12” con cámaras de aire.
• Manillar: corrido
• Peso máximo: 17 kg en versión simple y otros 17 kg en versión duo.
• Anchura: 60 cm (mono) y 74 (dúo).
• Peso: 13 kg (mono) y 15 kg (dúo)
• Plegado mono: 52 x 60 x 93 cm (es posible hacer un plegado más compacto de 91 x 60 x 24 cm)
• Plegado dúo de una pieza: 52 x 74 x 93 cm.
• Precio mono: 1.129 euros (chasis aluminio) y 1.189 euros (chasis negro)
• Precio dúo: 1.409 euros (chasis aluminio) y 1.489 euros (chasis negro)
• Precio gemelar: 1.559 euros (chasis aluminio) y 1.639 euros (chasis negro)
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