Bugaboo Cameleon plus      

Inglesina es una marca de puericultura italiana conocida por sus cochecitos clásicos. Pero además cuenta en su cartera de productos con otros carritos de bebé de aire más moderno como Inglesina Trilogy y su evolución Inglesina Trilogy System. 

Inglesina Trilogy

La diferencia básica entre los dos reside en el manillar. En Trilogy System es corrido, una tendencia mucho más moderna mientras que en Trilogy es de manetas. Es un cochecito de bebé de buena calidad, pensado sobre todo para moverse bien por ciudad.

Inglesina Trilogy puede montarse con portabebés y capazo. Yo no soy muy fan de poner los portabebés en el coche habiendo capazo. Pero está bien que esté la posibilidad para quien la quiera.

Inglesina Trilogy System capazo

Los capazos de Inglesina están estupendos. Está ventilado, tiene distintas inclinaciones, cinturón y todo su textil es de muy buena calidad. No está homologado para el automóvil, pero yo lo prefiero así.

Inglesina Trilogy System reclinado

Inglesina Trilogy System reclinada

La hamaca de la silla del Inglesina Trilogy System puede colocarse en los dos sentidos, de la marcha y el contrario. Cambiar de sentido es realmente sencillo. Puede reclinarse completamente. Esto es útil sobre todo para las siestas o si los niños son muy pequeños.

La silla cuenta con barra delantera, que está forrada y puede lavarse.

Inglesina Trilogy System capota

La capota de la silla tiene ventilación. Es una capota que cubre muy bien.

La silla pliega con la hamaca puesta. No es un plegado que esté mal, pero tampoco destaca por ser el más compacto del mercado.

Inglesina Trilogy System plegado

Las sillas de Inglesina en general dan bastante buen resultado. Es cierto que aunque no es un cochecito clásico, sigue siendo conservador, sobre todo en los textiles. No destaca por ser el carrito más moderno del mercado, pero para la gente con un gusto más conservador que no quieren renunciar a las comodidades de un cochecito moderno es perfecto. Para mí no es el mejor carrito si vamos a tener que estar metiéndolo y sacándolo continuamente del automóvil porque, aunque el mecanismo de plegado está bien, os va a ocupar mucho maletero. Yo iría a un carrito más ligero en ese caso. Pero si no es vuestro caso, le vais a dar un uso urbano y os gustan las cosas clásicas pero contemporáneas (difícil mezcla) este es una muy buena opción.

Especificaciones

  • Número de ruedas: 4
  • Tipo de manillar: corrido / bastones (a elegir)
  • Peso de la silla: 9,5 kg
  • Peso con capazo: 15 kg
  • Anchura: 56,5 cm
  • Altura: 107 cm
  • Largura: 83 cm
  • Dimensiones plegado: 36,5 x 97 x 48 cm
  • Página oficial
  • Página del distribuidor
  • PVP recomendado: 799 euros

2 Comentarios

  1. Hola! Queria preguntarte.. Yo quiero un carro que se pliegue facil ya que tendre q montarlo en el coche varias veces al dia. Y un plegado mas bien pequeño.mi coche es un 207. Me encanta este inglesina, el city mas bien, ya que veo que es muy facil de plegar. Lo que me echa para atras son las opiniones q dicen que la silla esmuy pequeña o que van botando.. Yo no quieroun todoterreno porque no voy a estar por tierra todos los dias pero si que hay bordillos, baches y calles mal asfaltadas.. Otro que me encanta es el mutsy igo. Cual me recomendarias? He descartado el stoke porque no me entrara en el maletero, el bogaboo porque no me gusta mucho que vaya tan bajo.. Nose..hay algun otro que se me escapa? Lo que si quiero es q sea bueno y elpresupuesto me da igual.graciass

    • El iGo está muy bien para lo que le pides a un carrito. Mira también uppababy vista que tiene las ruedas un poco más grandes y va también arriba. Y Neonato Puro que es un super coche lleno de detalles y a un precio competitivo

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