Hoy os quiero hablar de un carrito de bebé de fabricación española: se trata de Baby Monsters Premium. Este cochecito está pensado para los padres que buscan altas prestaciones así como una estética pulida por un precio ajustado. Baby Monsters Premium es un coche que destaca por su elegancia fuera de toda duda pero también por su comodidad a todos los niveles: para el padre que lo tiene que llevar y para el niño que lo usa. Si buscáis un coche para vuestro bebé que tenga la estética y que no implique dejarnos el sueldo para pagarlo no os perdáis el post.
Baby Monsters Premium es un cochecito de bebé pensado para ser utilizado desde el nacimiento de nuestro bebé hasta que queramos. Cuando tenemos un bebé recién nacido podemos colocar el capazo de la marca o, con unos adaptadores, utilizar un grupo cero (en concreto de la marca Maxi Cosi). Ya sabéis que no es mi opción preferida, pero hay padres que la demandan. Para mí, mientras sea posible, mejor en capazo y tener el grupo cero en el coche sin moverlo. Éste no se inventó para pasear y si lo utilizáis, por favor, con mesura, que las espaldas de los niños sufren mucho.
Pero analicemos más en profundidad las características de Baby Monsters Premium. Es un cochecito de bebé fantástico para las personas altas porque su manillar telescópico se extiende diez centímetros, desde los 101,5 cm en su posición más abajo hasta 110,5 cm en la posición más elevada. Esto es fantástico para quienes gustan de adecuar el manillar a su posición ideal, que no tiene por qué ser la misma que la de otra persona que lleve el carrito. A mí por ejemplo me gustaba llevarlo muy estirado, mientras que mi madre prácticamente lo lleva abajo.
Yo soy partidaria (me lo habréis oído en infinidad de ocasiones) de los manillares corridos. No soporto los de dos asas porque me resultan HIPER incómodos sobre todo cuando tienes dos hijos y tienes que llevar al mayor de la mano. El de Baby Monsters Premium cuenta con una funda lavable tanto en el manillar como en la barra delantera, algo muy útil porque tiende a ensuciarse un montón. La barra es completamente extraíble y además puede abrirse por los dos lados para meter al peque si queremos.
Vayamos a la parte del asiento. La silla puede orientarse tanto mirando al frente como mirando hacia el conductor del carrito. Cuenta con cuatro posiciones para que llevemos al bebé como más nos guste. Cuando los niños son muy pequeños, si abandonamos el capazo de manera temprana, es recomendable llevarlo en la más horizontal de ellas. Yo a las mías las fui incorporando progresivamente.
Cuenta con reposapiés ajustable en posiciones. Para mucha gente esto es muy cómodo, a mí personalmente no me quitaba el sueño. La capota de la silla es XXL, muy grande, con ventilación, ventana superior y se fija con cremallera, lo que facilita mucho tanto la colocación como el lavado.
El carrito cuenta con 4 ruedas, de las cuales dos son fijas, las traseras y dos son móviles, las de delante. Éstas podemos optar por dejarlas fijas si el terreno por el que circulamos así lo requiere. Para un uso en ciudad es mucho más cómodo que puedan moverse libremente. Las ruedas cuentan con suspensión para asegurarnos que son ellas quienes absorben los baches del terreno y no nuestro pequeño. Las ruedas se pueden quitar y poner con facilidad si lo que nos interesa es reducir el plegado por cuestiones de espacio.
No es un carrito todoterreno en sí mismo, aunque por el tipo de material de las ruedas (EVA, antipinchazos) y por sus dimensiones si en algún momento hacemos una excursión por terreno más complicado no nos va a dar problemas.
Por último, nos detenemos en el plegado del coche. Puede plegarse con o sin hamaca. Cuando pliega con ella, de manera muy cómoda, ocupa un poco más. Si no tenéis problema de espacio es mucho más cómodo hacerlo así, pero si por algún motivo os interesa plegarlo por separado puede hacerse sin problemas.
Os dejo un vídeo en el que podéis ver las características del carrito más a fondo ¡Espero que os resulte tan interesante como a mí!
Ficha Técnica
- Número de ruedas: 4, las de delante móviles y las de atrás fijas. Con suspensión a las cuatro ruedas.
- Material de las ruedas: EVA, antipinchazos
- Manillar: Corrido, con funda
- Peso del carrito (sólo chasis): 7,00 kg
- Peso del carrito (con hamaca): 9,8 kg
- Dimensiones plegado (sólo chasis): 73 x 63 x 27,5 cm
- Dimensiones plegado (con hamaca): 71 x 63 x 34 cm
- Dimensiones desplegado: 101,5 x 63 x 85 cm
- Altura del manillar: mínimo 101,5 cm – máximo 110,5 cm
- Manillar: Tipo telescópico
- PVP recomendado:
- Página web de fabricante: Baby Monsters
7 respuestas a «Baby Monsters Premium»
Me encanta!!! Si tuviera que volver a comprarme uno, ni lo dudaba.
Me imagino que por la altura también se podrá usar para comer cuando sales por ahí. El capazo inferior no está mal de tamaño, y oye, el peso tampoco, me parece bastante ligero!! Me pasa como a ti, no soporto los carritos de dos asas, donde esté un manillar corrido!!!
Me parece un carrito chulísimo, y además parece muy ligero y compacto. Estoy buscando carrito y lo añado a mi lista de posibles! Gracias por la información 🙂
fabricación española? Qué bueno. Hay actividad y gente dándole a la cabeza. Y para que los enanos estén mas a gusto
Lo de que sea español ya me gusta, pero es que encima la estética es muy actual. Y tiene el manillar corrido y las ruedas tal y como me gustan. Vamos, que a ojo, se parece mucho al que tuvo mi bichilla. Voy a investigar precios a ver si es tan competitivo en eso, porque me parece todo un descubrimiento.
El carrito tiene muy buena pinta la verdad. Tan solo una pregunta, ¿la silla desde qué edad y hasta qué edad se puede usar?
Muchas gracias por el post infirmando de este producto!
Edad tope no hay, lo que marca la vida útil de un carrito es el peso del bebé. No puede superar los 15 kg, como todos, en realidad (es lo que marca la norma)
Si no utilizamos capazo el carrito puede utilizarse desde los 6 meses, pero podemos comprar un capazo aparte y así utilizarlo desde el nacimiento.