En mi próxima vida me pido probadora de carritos de bebé, que lo sepáis. ¡Me lo paso bomba testándolos! Hoy os voy a enseñar un cochecito que ha sido todo un descubrimiento porque tiene una fantástica relación calidad-precio. Se trata del cochecito Bexa Prestige que me ha dejado loca.
Aunque la marca es polaca (Polonia, aunque no suelen saberlo muchas personas, es el segundo fabricante de carritos de bebé de Europa) en España lo distribuye Marabico, una empresa familiar sita en Sabiñánigo, en pleno Pirineo aragonés. La empresa nació de las inquietudes de Carlos y Judith al convertirse en padres y buscar «algo» que fuera adecuado para el lugar donde vivían y que no supusiera tener que empeñar un riñón. Los carritos de Bexa son estupendos para manejarse con soltura tanto en el monte como, sencillamente, en lugares donde el firme sea un poco irregular ¡pero son tan chulos que no tenemos porqué circunscribirnos a este tipo de terrenos ya que nos vale perfectamente para ciudad!.
Os presento a Bexa Prestige. Los cochecitos de esta gama cuentan con textiles en ecopiel, pero si los preferís tradicionales tenéis a Bexa Line. En este caso la decisión es básicamente una cuestión de gusto, ya que la diferencia de precio es ridícula (16 euros, para ser más exactos). Para mí la ecopiel es la única opción para quienes aman los carritos de bebé en blanco. Se limpia de manera muy sencilla y nos aseguramos de que vamos a tenerlo en condiciones siempre. Sí, ya sé que los carritos con otro tipo de textiles se pueden lavar, pero para eso tenemos que tener el carrito parado mientras seca o tener unas fundas de recambio. Se puede hacer, pero no es para todos los días.
Lo primero que llama la atención de Bexa Prestige es la súper calidad de sus acabados. En general conforme bajamos de gama en lo primero que se nota es los acabados y en los textiles. En este caso parece que nos encontramos ante un coche de gama muy alta. Y cuando sabemos el precio (545,00 euros, que incluye, silla, capazo y grupo cero) la verdad es que te quedas completamente boquiabierta.
El chasis podemos comprarlo en color blanco o negro, a gusto del consumidor.
LA SILLA
Bexa Prestige es un carrito todoterreno. ¿Cómo sabemos si un carrito está pensado para ciudad o por el contrario lo podemos meter por terrenos bacheados sin que el bebé sufra? Podéis saberlo por dos cosas. Por un lado tenemos la suspensión, que es ajustable en función del tipo de terreno y también en base al peso del bebé. Pero una buena suspensión no es nada sin las ruedas. En Bexa Prestige las ruedas son hinchables, como de bicicleta. Las traseras son fijas y las delanteras pueden dejarse fijas o móviles según nos interese. Yo he tenido un carrito con ruedas hinchables y a mí me gustaban mucho. No se pinchan con facilidad y si ocurre tampoco nos dejan tiradas, podemos seguir moviendo el carrito perfectamente sólo que pesará un poco más. En todo caso, que nos da tiempo a llegar a casa tranquilamente, no es nada gravísimo. El que sean hinchables asegura un plus de suspensión.
El freno se activa con el pie de manera muy cómoda. Una de las cosas que más me gusta de la parte baja es la super cesta de compras que tiene. En serio, es descomunal, se cierra con cremallera y no hace falta vaciarlo cuando lo plegamos.
La hamaca de la silla puede colocarse mirando en las dos direcciones, hacia el conductor o mirando al frente. Cuenta con un arnés de cinco puntos, con protectores tanto en la parte baja como en los hombros. Me gusta muchísimo el tejido de la colchoneta que viene incluida que es amoroso a más no poder. En serio, es pura suavidad.
El mecanismo de reclinado de la hamaca está fantástico. Es una palanca que se encuentra en la parte posterior de la silla y que permite colocarla en cualquier posición desde 180º hasta los casi 90º cuando está erguida.
En esta vista podemos ver tres cosas: el reposapiés, que es regulable en altura. La barra, que puede quitarse parcial o totalmente (sólo hay que oprimir el pequeño botón rojo). El mecanismo para girar la silla o bien para poner capazo o grupo cero es sencillísimo ¿Veis esa otra palanca roja escondida? Apretamos las de ambos lados, estiramos, ¡y ya está!.
La silla cuenta con una ventana de ventilación en la parte superior de la capota para que además podamos ver cómodamente a nuestro peque si va mirando al frente. La capota es extragrande como podéis ver aquí en esta foto. Yo no soy nada fan de llevar a los niños con burbuja de plástico en invierno porque me parece que tiene que darles el aire, pero si queremos llevarlos más protegidos podemos bajar la capota casi del todo y elevar el cubrepiés. De este modo en los días más fríos protegemos a los niños de las inclemencias del tiempo pero no les hacemos permanecer en el ambiente viciado de la burbuja.
El manillar puede colocarse en varias posiciones. En general es un carrito bastante alto (no al nivel de Stokke, pero sí tal vez como Concord) así que la altura que da en su posición más alta es suficiente incluso para las personas de estatura elevada.
¿Es un carrito ligerísimo? No. Pero tiene una conducción maravillosa y con una sola mano. Tampoco es el que pliega más compacto del planeta. Es verdad que podemos hacer que ocupe menos porque puede plegar con o sin la silla /capazo puestos y podemos reducir el tamaño quitándole las ruedas si nos interesa. Pero si tenemos un coche diminuto y tenemos que estar metiéndolo y sacando a todas horas mejor decantarnos por otras opciones.
Si tienes un monovolumen o un coche en el que el espacio no sea un problema realmente que pese un kilo más o menos te da igual.
El capazo
Es un capazo realmente estupendo y muy amplio. La base es rígida, pero sólo una parte porque el resto es textil y puede plegarse casi del todo. No está homologado para el automóvil, ni falta que hace. La parte exterior es de ecopiel pero en el interior es de un algodón impoluto.
El capazo tiene posibilidad de incorporar un poco el colchón; a mí me recuerda un poco a los de Inglesina (y esto es un gran cumplido, ya que estos tienen una calidad excepcional).
Al igual que la silla el capazo cuenta con una capota extragrande que permite que el bebé vaya muy protegido. Podemos poner el capazo mirando hacia el conductor (que es lo habitual) o al frente.
Como vemos, el carrito Bexa es una auténtica maravilla. Capazo, grupo cero, hamaca. Burbuja para la lluvia. Cubrepiés. Bolso a juego con cambiador. Todo por un precio muy razonable. Además podemos elegirlo como queramos porque se fabrica bajo pedido. Pero que esto no os asuste: en una semana lo tenemos en nuestra casa. Marabico además se encarga del servicio posventa, lo que para mí es toda una garantía. La pasión con la que hablan de su trabajo es contagiosa y estando con ellos sólo puedes confiar con los ojos cerrados.
Vídeos
Funcionamiento
Montaje
Ficha técnica
- Número de ruedas: cuatro, con cámara de aire. Las delanteras son móviles, las traseras, de 12″ no.
- Manillar: corrido
- Altura máxima del manillar: 1,10 m
- Peso del chasis: 8,5 kg
- Peso del capazo: 3,5 kg
- Peso de la hamaca: 4,5 kg
- Precio incluye: capazo, hamaca, chasis, mosquitera, burbuja. Posibilidad de comprarlo con o sin grupo cero.
Más información:
17 respuestas a «Probamos el carrito Bexa Prestige»
Anda se parece mucho al mío
Yo tengo un Bebetto Holland.
Toda mi familia también es de Huesca aunque vivo en Pais Vasco
Tenemos una casa en un pueblecito cerca de Jaca y a mí me va genial
Es mi tercer Baby, con el primer Baby tuve un bugaboo camaleón y Stokke .
Con el segundo tuve un Uppababy vista que ha heredado mi hermana
Con Alaia compramos el Bebetto pues mi sobri usaba aún el vista .
A la calidad de bexa que tu detallas , te cuento la de mi Holland que me da que tiene prestaciones superiores. Además el dueño es también aragonés Veo que todo queda el casa, los conocimos cuando lo compramos en Pamplona
Nuestro Holland tiene todos los tejidos con protección solar UV50, repele el agua y las machas
El capazo es sensacional puesto que romer reclinado desde el exterior, en interior es todo de Algodón y viene con un colchón bastante decente, no hace falta comprar colchón , lo que me gusta es que la base tiene dos ventanas para mejor aireación del capazo . Con una amiga miramos uno pareció a este y no lo tenía, nos daba la sensación que se iba sobre calentar en verano.
No conozco e bexa ni lo he tocado pero disfruto desde finales de agosto de un Bebetto Holland impresionante.
Como madre de tres peques creí importante la protección solar, la descubrí en Uppababy. Pienso que lo deberían tener de serie todos l los cochecitos del mercado
Me hecho fan de los coches polacos. Y creo que es único junto a otra marca anex que tiene protección solar .
Si te gustan los carros ( a mí también como has podido observar) mira Bebetto se sale de lo que hay en España y en Polonia que yo haya visto
En cuanto a grupo O+ nos regalaron los adaptadores para nuestro Besafe
Acabo de ver en su web que la silla de auto es solo hasta 10 kg no hasta 13.
La de Bebetto es hasta 13 kg , además a mi amiga en Zaragoza se la han ofrecido con un pedazo de silla de otra marca polaca, que está fabricada con materiales mejores que incluso mi Besafe.
Nos costó 600€ y tiene burbuja, moswuitra, bolso, portavasos , funda para las ruedas
Algo que me parecía una tontería y me parece muy practico .
Ahora he visto en FB uno nuevo el Murano, me parece impresionante, echa un vistazo si te gustan los carros, el dueño es un emprendedor aragonés de 20 pico años, que nos dejo a alucinados nos explicó todo el cochecito relacionado con sus conocimientos de ingeniería.
Increíble
Por cierto en Zaragoza tienes la marca en Bebecity , por si lo quiera ver te lo comento pues una amiga mía vive allí y está esperando que llege el murano para verlo, el mío le encanta.
Yo he gastado o invertido mucho dinero en cochecitos y me ha dado cuenta hasta qué punto es necesario habiendo carros como estos que lo tiene todo por 600€.
Estoy por hacer un blog contando mis experiencias con los cochecitos y con mis babys pues creo que los futuros padres tiene derecho a saber que existen marcas en el mercado como estas de buenas
Saludos
Hola Ana,
Nosotros antes de decidirnos por nuestro cochecito estuvimos viendo y comparando bastantes modelos entre ellos el que tu mencionas. Mi pareja es Polaca y pudimos ver bastantes otras marcas que en muchos aspectos son muy similares. La gran diferencia son los acabados y en muchos casos los tejidos que no son todos ni mucho menos iguales. Como bien dice Sara, los acabados de Bexa son espectaculares. El portabebé que sea para 10 o 13 kg como sabrás depende de si es un grupo 0 o 0+. En general todas vienen con el Grupo 0 y por lo que veo el tuyo tampoco es una excepción.
Desechamos el modelo que tienes y el nuevo porque tienen unas ruedas hinchables pero de perfil bajo (como los coches deportivos) y por eso no funciona muy bien como todoterreno. Además tanto el chasis como el capazo son considerablemente más pesado que el modelo Bexa aquí analizado.
En fin, que cochecitos perfectos no los hay, solo el que mejor se adapta a nuestras necesidades.
En nuestro caso estamos muy contentos con el que elegimos tras mucho mirar que fue el Bexa Line, y por lo que vemos en el análisis el Prestige sigue sus mismos pasos.
Un saludo
Lo de los acabados es de verdad espectacular. ¡¡¡A mí me dejaron boquiabierta!!!
Hola he visto tu comentario y estoy buscando donde comprar el bebebetto holan. Soy de Madrid y solo lo he encontrado en una tienda por 900 euros . Si sabes de algún sitios que lo pueda pedir por Internet . Muchas gracias
Hola.
Bebetto no vende por Internet. Es más, advierten que hay dos tiendas en Internet que si los venden pero pierdes la garantía. Tienda fisica hay una en Rivas. Yo también lo quiero!!!
Un saludo
Quisiera saber su hay saquitos y colchonetas para el bexa prestigi
El carrito trae las suyas propias (y son una gozada en cuanto a tacto) pero imagino que es muy probable que las universales también sirvan.
Hola Walewska,
Navegando como se suele decir he parado en tu pagina, que por cierto en nuestro caso, primerizos, pues todo suena a chino, todo es mas dificil que calculo de 3 de carrera.. en fin, se puede decir no tenemos ni idea de casi nada, pero si de cuanto nos queremos gastar en un cochecito de nuestra querida bebe, y despues de tocho que te acabo de soltar, mi pregunta es ¿sencilla?: con un presupuesto maximo de 600€, Bexa es nuestra mejor opcion? que sea todo terrreno es un atractivo para nosotros en el sentido de que creemos que sera mas confortable para el bebe cuando estemos paseando (aunque sea urbano, algunas veces son super irregulares) pera nada mas, nos gustan los caminitos y los senderos pero nada fuera de lo comun.
Siento el tocho, de verdad…
Un saludo y muchas gracias por todo.
Uf, es que la respuesta no es sencilla jajajaja. Bexa por el precio es fantástico. A mí me encantaron las sensaciones cuando lo probé y la gente que lo distribuye es de confianza. Buena gente. Pero en la compra de un carrito intervienen muchos factores: todo pro tiene un contra y al final no sé exactamente cuáles son las cosas a las que estáis dispuestos a renunciar (porque todo no se puede tener). Por ejemplo los amortiguadores y que sea todoterreno es algo genial, pero suponen un peso extra que según cuál sea vuestro uso será importante o no.
entonces podríamos decir, que si queremos un todoterreno seria una opción interesante para este rango de precios, no? peeero si lo de todo terreno diera igual, y con 600€ en el bolso, tu cual te comprarías?
zenkiu 🙂
Hola Walewska, gracias por tu post, me está siendo de gran utlidad en el escrutamiento de modelos a elegir. El Bexa Prestige de momento me gusta mucho, porque vivimos en terreno rural, paseamos por caminos rurales y tenemos dos perros. He leido en la web que el tejido ecopiel es ideal para convivir con mascotas y pasear por el campo por su facil limpieza con un paño húmedo y porque no se adhieren los pelos, pero me preocupa una duda que me gustaría que me resolvieras: Mi bebé nacerá a finales de mayo, vivimos en Mallorca y pasamos veranos muy muy calurosos. Los primeros 4-6 meses del baby van a ser en el capazo coincidiendo con el verano y me preocupa que la capota de ecopiel se convierta en un horno con poca transpiración. No sé si en este caso el capazo está bien ventilado, si los tejidos del interior son también ecopiel o si debería elegir otro tejido a pesar de lo que se ensuciará el carro en los paseos y con los perros y todo eso…
Por otro lado, una curiosidad:-que tal anda sobre nieve ?
Muchas gracias y saludos
Normalmente las capotas que no tienen ventilación dan calor todas, sean de ecopiel o no. Esto ya es cosecha propia, pero posiblemente (e igual me esté columpiando) sea mejor una de ecopiel que una de tela normal por una cuestión de que resulta más aislante, pero claro, no puede competir con una de estas que tienen rejilla por todo en las que el aire circula. El interior no es ecopiel, es algodón precisamente por cuestión de transpiración. Las ruedas están preparadas para terrenos complicados y precisamente los que lo importan viven en el Pirineo aragonés, así que si les preguntas a ellos te podrán decir directamente porque eso sé seguro que lo han testado. Espero haberte sido de ayuda!
hola! Lo primero darte las gracias por tu magnifico blog.
Después de buscar y buscar creo que me decidiré por el Bexa prestige, solo tengo una duda: cuantos kg soporta la silla? más o menos hasta que edad se puede usar?
muchas gracias.
Normalmente las sillas están homologadas hasta 15 kilos, todas, es una cuestión de normativa, pero es fácil que aguanten más, de hecho prácticamente todas aguantan más.
Holaaa
a la hora de comprar un cochecito me atrae un montón el bexa (todavía no tengo claro si el nuevo line o otro modelo). El problema es que no encuentro muchas opiniones al respecto. Me gustaría saber si teneis algun comentario que hacer al respecto después de un tiempo de uso.
Gracias!
Somos primerizos, todavia nos queda hasta noviembre, pero ya vamos mirando para tenerlo claro. Buscamos algo poco pesado, todoterreno y alto. Somos los dos altos (1,76cm) y esto es muy importante para nosotros, odio los carros bajitos tipo bugaboo (aunque por lo demás me parece maravilloso). Buscamos buenas ruedas porque las calles de Barcelona dejan mucho que desear y no tenemos coche, siempre en transporte publico asi que le daremos caña todos los días.
Investigando coches altos llegue a Bexa, Stokke y Anex.
Stokke me encanta, pero el precio es demasiado, no podemos. Miré el stokke scoot y el precio es más asequible ,pero no lleva barra de seguridad en el coche de paseo, increíble! me parece algo importante y lo descarto solo por eso.
Llegué a Bexa por tu blog y fui buscando más información, hay poca pero es buena, aunque imposible de probar y mirar aquí en Barcelona, parece que ninguna tienda lo tiene, sin probarlo no me atrevo a comprarlo.
Asi que por ahora me decanto por Anex, que también es marca Polaca, muy similar al diseño de Bexa. También dudo de lo de la ecopiel si calentará el capazo o no. Todavía lo tengo que ver, si realmente la altura es la que me interesa y es ligero, por lo demás me convence.
Hola! Yo tengo el bexa line y la nena hizo los 2 años en mayo y aún lo uso porque es muy manejable. El tema de la suspensión también ayuda con bordillos y demás irregularidades del terreno. Mi hermana tiene el inglesina y estaba bien arrepentida de su compra,y yo que también lo he llevado, prefiero el bexa 1000 veces mas. Yo, el bexa line, lo llevo más agusto que la silla ligera de paseo que me han dejado. Pero claro el plegado de esta última es más fácil y ocupa menos en el maletero, teniendo en cuenta que tengo un C3. Y además lo llevo por si acaso pide bracito, pues la ligera, porque ahora casi siempre quiere ir andando (corriendo). La verdad que el plegado del bexa line con un C3 es un engorro, porque tengo q sacarle las ruedas también para q quepan chasis y capazo/silla todo en el maletero. Pero yo como no necesito mucho el coche para moverme por mi ciudad y tampoco viajamos mucho, pues lo del desmontaje de ruedas no me importaba mucho. Pero si tienes q estar plegando y desplegando todos los días y tienes un coche pequeño, pues no lo veo muy funcional porque además es pesado. Por esto tampoco te lo recomiendo si te mueves con transporte público porque pesa mucho. Deberías mirar algo más ligero. Yo estoy súper contenta con el carro pero mis circunstancias son otras. Si estuviera en las tuyas, ya solo con pensar coger el transporte urbano, lo descartaría. O si viviera en un edificio sin ascensor, o con mi C3 que tuviera q montar y desmontar todos los días, no lo compraría. Al final es lo q dicen, hay que mirar las necesidades de cada uno, o más bien la infraestructura de q disponemos, para elegir un carro u otro. Espero haberte ayudado.